“十二五”期間高品質特鋼重點市場用鋼的變化
日期：2017/8/12 16:56:38 文章來源：http://www.jo8aw.cn 共閱[39]次
高品質特殊鋼具有高潔凈、高強度、高韌度、易加工、長壽命的特質，其面向的主要市場是能源、電力、石油、化工、汽車、鐵路、航空航天、船舶用鋼等。比如，2012年我國汽車產銷量均超過1800萬輛，汽車的關鍵部位如排氣系統、氣閥等需要高品質特殊鋼。
高品質特鋼重在高性能（如高強度、長壽命等）、高質量（如窄化學成分、高潔凈度、高均勻度、組織精細控制、高尺寸精度等），這需要一系列先進的工藝和技術。高品質特殊鋼的主要關鍵技術包括以下方面：高潔凈度化學冶金與精確控制化學成分的技術；凝固過程的潔凈度與均勻度控制技術，包括板（方、圓）坯連鑄、大錠型模鑄、大錠型電渣的凝固控制技術；高品質特殊鋼的軋制（鍛造）工藝技術，包括提高鋼材尺寸精度與表面質量技術、在線熱處理技術等；后步精整熱處理技術研究，含組織調控技術與缺陷檢測控制技術；特殊鋼品種的應用技術研發；建設品種、工藝流程、裝備、在線檢測技術集成的生產示范線，推動特殊鋼技術整體的進步。
重點用鋼市場變化
特殊鋼在我國得到了愈加廣泛的應用。從目前來看，國內特鋼消費市場中潛力較大的領域是：工程機械、石油化工、電站（核電、火電）、運輸機械（含高速列車、汽車等）、航空、軍工等行業。從進口的角度分析，我國高品質特殊鋼的未來市場空間有：
高溫合金。伴隨我國核電、石油、汽輪機、能源等行業發展，急需UNSN06690、UNSN08367、TDJ-G3、HR120等高溫、耐蝕合金，目前需要大量從國外進口。
大型客機用超高強度鋼。國產化大型客機開發主要鋼種有300M、4340、PH13－8Mo、15－5PH等。國內生產的上述航空結構鋼種存在的問題：一是尺寸規格達不到；二是產品均勻性和穩定性不夠，至今未能完全消除點狀偏析；三是一直未能徹底解決混晶和低倍組織粗晶問題。
模具鋼。國外模具鋼的品質主要體現在：高純凈度、高均勻度、組織細小、高尺寸精度等。高純凈度、高拋光性能、高耐蝕性能的塑料模具鋼，超級質量水平（長壽命）的熱作模具鋼，以及熱成型馬氏體模具鋼、透氣鋼、無磁模具鋼等特殊性能要求的模具鋼主要還依賴進口。如超級熱作模具鋼H13，無論是夾雜物、一次碳化物、退火組織中碳化物、橫縱向的沖擊韌性比還是鋼中的硫磷含量，國產H13鋼大型模塊都無法與進口H13鋼相比。
新能源產業用特殊鋼新材料。700℃超超臨界機組材料用鎳基合金，如GH617、GH740、護環鋼材料P900（18Cr-18Mn-0.6N）、P900-N（18Cr-18Mn-0.9N）和P2000（16Cr-14Mn-3Mo-0.9N），以及超超臨界汽輪機轉子材料12Cr鋼，超超臨界汽輪機用高等向性葉片用鋼。
高速鐵路用材料。中國高速鐵路用軸承以及軸承材料全部進口，高速鐵路用車軸、車輪材料主要依賴進口，CRH轉向架用彈簧材料、G355NH-HS高速鐵路轉向架焊接新材料也有很大一部分需要進口。
從“十二五”發展的需要來看，建筑設施需要高性能建筑用鋼，動力系統需要耐高溫特殊鋼、高精度特殊鋼，能源開發領域需要耐溫耐蝕特殊鋼，石油化工領域需要耐蝕合金，海洋開發領域需要高性能不銹鋼，基礎零件領域需要長壽命、高性能鋼和超高均勻度模具鋼，等等。
不過從總體來分析，“十二五”期間，質量、性能、品種需求是特鋼市場需求的重中之重，對鋼材質量的穩定性、性能的特殊性是特鋼市場需求的本質特征。“十二五”期間，鋼材需求不僅僅是數量型，還有功能價值型、資源節約型、低碳減排型，對鋼材的要求由粗放需求轉向精細化需求，一是鋼材單耗下降，二是減量化的需求。因此，特鋼行業只有通過產品結構調整，轉變增長方式，實施聯合重組，提高產業集中度，實現差異化、集團化、專業化、高端化、制品化發展，瞄準各類高技術含量、高附加值產品，才能不斷適應能源、交通、新興產業的需求特點。
“十二五”時期，發展綠色、低碳、節能環保型鋼材已成為下游行業的共同要求。分品種來看，節能省地型建筑成為趨勢，高效節能型鋼材的需求量會加大；汽車輕量化對高強度鋼材提出新要求；國家加強開發綠色環保型高技術船舶，高強度、耐腐蝕船板用量將增加，大型LNG(液化天然氣運輸船采用的低溫壓力容器等將大量使用不銹鋼和鎳基耐蝕合金等材料；綠色環保家電對高牌號電工鋼板、高強度薄板材、高性能涂鍍板的需求量將增加。
高品質特鋼重在高性能（如高強度、長壽命等）、高質量（如窄化學成分、高潔凈度、高均勻度、組織精細控制、高尺寸精度等），這需要一系列先進的工藝和技術。高品質特殊鋼的主要關鍵技術包括以下方面：高潔凈度化學冶金與精確控制化學成分的技術；凝固過程的潔凈度與均勻度控制技術，包括板（方、圓）坯連鑄、大錠型模鑄、大錠型電渣的凝固控制技術；高品質特殊鋼的軋制（鍛造）工藝技術，包括提高鋼材尺寸精度與表面質量技術、在線熱處理技術等；后步精整熱處理技術研究，含組織調控技術與缺陷檢測控制技術；特殊鋼品種的應用技術研發；建設品種、工藝流程、裝備、在線檢測技術集成的生產示范線，推動特殊鋼技術整體的進步。
重點用鋼市場變化
特殊鋼在我國得到了愈加廣泛的應用。從目前來看，國內特鋼消費市場中潛力較大的領域是：工程機械、石油化工、電站（核電、火電）、運輸機械（含高速列車、汽車等）、航空、軍工等行業。從進口的角度分析，我國高品質特殊鋼的未來市場空間有：
高溫合金。伴隨我國核電、石油、汽輪機、能源等行業發展，急需UNSN06690、UNSN08367、TDJ-G3、HR120等高溫、耐蝕合金，目前需要大量從國外進口。
大型客機用超高強度鋼。國產化大型客機開發主要鋼種有300M、4340、PH13－8Mo、15－5PH等。國內生產的上述航空結構鋼種存在的問題：一是尺寸規格達不到；二是產品均勻性和穩定性不夠，至今未能完全消除點狀偏析；三是一直未能徹底解決混晶和低倍組織粗晶問題。
模具鋼。國外模具鋼的品質主要體現在：高純凈度、高均勻度、組織細小、高尺寸精度等。高純凈度、高拋光性能、高耐蝕性能的塑料模具鋼，超級質量水平（長壽命）的熱作模具鋼，以及熱成型馬氏體模具鋼、透氣鋼、無磁模具鋼等特殊性能要求的模具鋼主要還依賴進口。如超級熱作模具鋼H13，無論是夾雜物、一次碳化物、退火組織中碳化物、橫縱向的沖擊韌性比還是鋼中的硫磷含量，國產H13鋼大型模塊都無法與進口H13鋼相比。
新能源產業用特殊鋼新材料。700℃超超臨界機組材料用鎳基合金，如GH617、GH740、護環鋼材料P900（18Cr-18Mn-0.6N）、P900-N（18Cr-18Mn-0.9N）和P2000（16Cr-14Mn-3Mo-0.9N），以及超超臨界汽輪機轉子材料12Cr鋼，超超臨界汽輪機用高等向性葉片用鋼。
高速鐵路用材料。中國高速鐵路用軸承以及軸承材料全部進口，高速鐵路用車軸、車輪材料主要依賴進口，CRH轉向架用彈簧材料、G355NH-HS高速鐵路轉向架焊接新材料也有很大一部分需要進口。
從“十二五”發展的需要來看，建筑設施需要高性能建筑用鋼，動力系統需要耐高溫特殊鋼、高精度特殊鋼，能源開發領域需要耐溫耐蝕特殊鋼，石油化工領域需要耐蝕合金，海洋開發領域需要高性能不銹鋼，基礎零件領域需要長壽命、高性能鋼和超高均勻度模具鋼，等等。
不過從總體來分析，“十二五”期間，質量、性能、品種需求是特鋼市場需求的重中之重，對鋼材質量的穩定性、性能的特殊性是特鋼市場需求的本質特征。“十二五”期間，鋼材需求不僅僅是數量型，還有功能價值型、資源節約型、低碳減排型，對鋼材的要求由粗放需求轉向精細化需求，一是鋼材單耗下降，二是減量化的需求。因此，特鋼行業只有通過產品結構調整，轉變增長方式，實施聯合重組，提高產業集中度，實現差異化、集團化、專業化、高端化、制品化發展，瞄準各類高技術含量、高附加值產品，才能不斷適應能源、交通、新興產業的需求特點。
“十二五”時期，發展綠色、低碳、節能環保型鋼材已成為下游行業的共同要求。分品種來看，節能省地型建筑成為趨勢，高效節能型鋼材的需求量會加大；汽車輕量化對高強度鋼材提出新要求；國家加強開發綠色環保型高技術船舶，高強度、耐腐蝕船板用量將增加，大型LNG(液化天然氣運輸船采用的低溫壓力容器等將大量使用不銹鋼和鎳基耐蝕合金等材料；綠色環保家電對高牌號電工鋼板、高強度薄板材、高性能涂鍍板的需求量將增加。
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